8月29日上午11时28分，川南城际铁路泸县制梁场最后一榀箱梁顺利预制完成，标志着由四川铁投集团主导建设的川南城际铁路内自泸全线箱梁预制任务完美收官。

据悉，8月28日晚，川南城际铁路中交三航局CN-1标完成范围内各类单线、双线预制箱梁共计432榀，累计浇筑混凝土超12万方。而四川路桥CN-5标泸县制梁场施工项目部创造了持续日产3榀双线箱梁的行业标杆，并在29日提前一个月完成了共计762榀高铁箱梁的预制任务。

川南城际铁路内自泸线北起内江市成渝客专内江北站，向南经自贡市后折向东经富顺、泸县至泸州市新建泸州站，全线采用跨区间无缝线路，以铺设有砟轨道为主。线路全长约130公里，设计时速250公里/小时，设内江北、三元、白马西、自贡东、富顺、泸县、泸州等7个车站，预计明年内建成通车。

今年初，新冠肺炎疫情来势汹汹，自复工以来，防疫、高温、汛情接踵而至，川南城际铁路的建设者们在“攻坚决胜”的关键之年迎来了该铁路开建以来最大的挑战。为了追赶因疫情影响而滞后的工期，各参建单位主动对接当地政府，配合政府做好返工人员隔离、复工工作。同时，制梁场严格按照上级要求部署，狠抓防疫、优化施组、增加资源投入等，确保在“零确诊、零感染、零疑似”下实现全面复工。

据介绍，制梁场合理安排施工避开高温，利用晚间气温较低的良好施工环境进行箱梁混凝土浇筑，确保了混凝土浇筑质量。为确保不受汛期强降雨的影响，制梁场抢晴天、战雨天，结合施工组织与节点工期倒排生产计划，将全部施工任务精确到每一天，以全力保障川南城际铁路建设定期完工。

四川铁投集团川南城际铁路有限责任公司相关负责人表示，川南城际铁路作为成渝经济区城际铁路网的重要组成部分和川南城市群快速客运通道之一，川南城际铁路全面建成通车后，川南经济区的重要性和特殊性将会得以充分体现。

来源：中新网四川