奋力同心向未来·贵阳贵安篇｜发力“双碳”目标 全力打通新能源汽车全产业链
2022-04-24 08:58:47
知知贵阳
编辑 王艳妮
贵阳广播电视台融媒体记者 李娜：大家好，我是贵阳广播电视台融媒体记者李娜，我身后这台正在运作的设备叫做磷矿石浮选装置，每天，将会有12000吨磷矿石经过这台设备的筛选运送到贵州磷化集团各大生产线上。 “贵州磷”带动新能源材料产业集群发展 
贵阳广播电视台融媒体记者 李娜：“磷酸”是新能源磷酸铁锂的原材料之一，贵州磷化集团拥有每年400万吨的磷酸生产能力，我身后这两台磷酸装置每天这两台装置会生产近3000吨湿法磷酸，可供给省内以及全国的新能源产业。 
贵州磷化新能源息烽项目公司负责人 张坤：这是我们集团每年3万吨磷酸铁项目。磷酸铁产品作为零系正极材料前驱体，主要提供给电池龙头企业宁德时代，后期规划磷酸铁产能将会达到每年10万吨。 
宁德时代落子贵州为新能源产业注入强劲动能 
贵阳广播电视台融媒体记者 李娜：随着新国发2号文件加快新能源电池及材料研发生产基地建设的提出，贵州磷化集团充分发挥充分发挥集团磷、氟资源优势，与全球新能源巨头宁德时代在电池，电解液等新能源板块达成合作。2021年12月24日，位于贵安新区的宁德时代贵州项目开工，165亿元的大手笔，创造了贵州新能源材料领域有史以来的最大投资规模。 
贵安新区工业发展服务中心副主任 魏怀瑞：宁德时代贵州项目的建成投产，将极大推动贵阳贵安在新能源、新材料产业上的延链、补链和强链。 贵阳弗迪电池提升贵阳新能源产业增加值 
贵阳广播电视台融媒体记者 李娜：宁德时代落户贵安新区，贵阳弗迪电池带来的聚集效应也是重要原因之一，作为新能源汽车产业的佼佼者，弗迪电池自主研发的“刀片电池”能够达到5000次以上的循环寿命。基于贵阳贵安越来越完善的新能源产业链，比亚迪股份有限公司加大了对贵阳贵安的布局以及投资力度，和贵阳市人民政府在新型动力电池产业项目、PACK厂生产线等方面进行深度合作。链式发展带来的新能源产业集聚集群效应，给贵阳贵安新能源汽车产业发展带来了强劲动力。 
贵阳广播电视台融媒体记者 李娜：我身后就是奇瑞新能源客车的生产线，正在组装的这台新能源客车所采用的正是宁德时代生产的电池。每年贵州奇瑞汽车都会向宁德时代采购大约20万度电的电池。 
奇瑞万达贵州客车股份有限公司运营总监 李洪达：目前宁德时代已经在贵安新区投产建厂，它的本土化生产制造有效的降低采购成本。2022年预计采购新能源电池大概在25万度左右，新能源的客车销售量预计在2021年基础上上升30%，达到3年200台以上。 贵州吉利加快推动新能源汽车产业提质升级 
贵阳广播电视台融媒体记者 李娜：这是吉利汽车的混动生产线，每天从这条生产线上都将会下线200辆左右的新能源汽车。随着贵阳贵安新能源产业链的不断完善，从2019年开始，贵州吉利每年生产的新能源汽车的数量都在递增。到目前为止他们一共生产新能源汽车达到两万多辆。 
贵州吉利汽车制造部部长 安自英：产业链的不断完善和融合发展也推动整车企业与周边的零部件企业形成循环经济。目前，我们与宁德时代的新能源配套企业的业务合作，也必将推动整个产业的技术创新。这也必将为贵州省的工业化战略发展注入强劲动力。 贵阳广播电视台融媒体记者 李娜：发展新能源汽车是汽车行业实现“碳达峰、碳中和”的重要路径。为推进新能源汽车产业跨越式发展，贵州省印发新能源汽车产业“十四五”发展规划，力争到2025年，新能源汽车产量达到40万辆，产值突破1000亿元。 
贵州产业技术发展研究院产业项目研究部部长 刘渠：在双碳目标的大背景下，新能源产业、包括新能源动力电池及材料产业，是目前最热的赛道和行业风口。未来，必将改变我们的生产生活方式。基于贵州省磷、锰、氟等矿产资源优势和大化工基础，正面临着难得的工业大突破的历史性机遇。当前，贵州省委省政府高度重视新能源产业发展，提出了5000亿至1万亿的产业目标，以及一核两区的产业布局，贵阳贵安作为一核两区的核心之一，目前已经引入了比亚迪、宁德时代等一批龙头企业。作为省会城市，我们定位于终端制造、平台搭建、创新研发和人才集聚，培育打造新能源电池及配套产业的集群，为实现强省会战略增添强劲的动力。
