贵州詹阳重工制造的“南极2号”全地形车。

　　9月23日，贵州詹阳动力重工有限公司制造的“南极2号”升级版全地形车，从贵阳经开区启程前往上海，将于下月初随“雪龙2号”一起出征南极，和中国极地科考队共同执行第36次南极科考任务。

　　“‘南极2号’的问世，是我们与中国极地研究中心共同努力的阶段性成果，也是我们产品结构调整和创新升级的重大收获，是我们在打造世界级精、特、优、专高端装备‘智造’企业征途上迈出的一大步。”詹阳重工总工程师王健说，此次出征的“南极2号”国产化率提高到85%，主要部件基本实现了国产化。此外，“南极2号”在噪音、底盘等方面都进行了升级改造，可靠性、安全性等得到全面提升。

　　4年前，詹阳重工和中国极地研究中心合作研制出我国第一台国产大型科考运输车“南极1号”。4年间，“南极1号”驰骋广袤冰原，行驶近万公里，充分发挥水陆两栖、复杂地形适应能力和机动运输能力强的特点，配合我国科考队员出色完成了第32、33、34、35次南极科考任务，极大改善了南极科考人员的野外工作条件，降低了工作风险和人员疲劳程度，成为南极科考利器，并在2018年获得了“中国工业大奖表彰奖”。

　　詹阳重工根据南极科考队员的应用反馈，全力提升极地车的各项技术指标。历经4年打磨，为中国南极科考队量身打造出了性能更好、可靠性和适应力更强的“南极2号”全地形车。