贵阳市第十四届人大常委会第三十三次会议召开期间，经过修改后的《贵阳市道路交通安全条例(草案)》二次提请审议。记者从会上了解到，《贵阳市道路交通安全条例(草案)》二次审议稿充分听取群众意见建议，突出人文关怀，从“管理”走向“治理”和“服务”。

　　据悉，今年8月贵阳市第十四届人大常委会第三十次会议对《贵阳市道路交通安全条例(草案)》进行了初次审议，会后，常委会法工委根据初审情况，对草案作了相应的修改，并就修改稿广泛征求各方面的意见，最终根据征求到的意见会同有关部门对草案再行修改，形成了《草案》二次审议稿。

　　初审中，有常委会组成人员提出：《草案》的“管理痕迹”比较重，应从“管理”走向“治理”和“服务”，各项交通治理措施的制定、交通设施的建设等要以方便群众出行、保障出行安全为出发点，广泛征求群众的意见，充分回应关切，体现人文情怀；应进一步明确对交通信号灯、交通标志、交通标线等城市交通设施的维护；应合理提高公交车专用车道使用效率等。

　　《草案》二次审议稿吸纳常委会组成人员的意见，进一步补充完善相关内容：一是在第九条第二款中规定，编制道路交通安全管理规划，应当遵循有序、安全和畅通的原则，体现绿色出行、公交优先、科学管理和人文关怀的理念，广泛听取社会公众和交通参与人的意见；二是在第十三条第二款中规定，已建城市主干道能够满足设置非机动车道条件的，应当设置非机动车道；三是在第三十条第二款中规定，公安交通主管部门应当定期对交通组织及交通信号灯、交通标志、交通标线的设置进行评估，听取吸纳公众意见，适时进行调整；四是在第三十六条第二款中规定，校车、大中型客车可以借用公交专用车道行驶，但不得在专用车道停靠。

　　征求意见中，公众对违停被处罚反映较多，主要是不少机动车驾驶人不知道哪些路段能停，哪些路段不能停，尤其是部分路段没有交警现场执法，而设置的交通技术监控设备又让驾驶人无所适从。为了进一步规范驾驶人的停车行为，减少各类违停的发生，创造良好的交通秩序，《草案》二次审议稿第三十六条第一款规定，公安交通主管部门应当在禁止停车路段设置相应的交通标志标线，有交通技术监控设备的路段应当设置相应的警示标志。

　　此外，针对有常委会组成人员在初审时提出“要把贵阳大数据优势运用到交通治理中”的意见，《草案》二次审议稿第四十八条第二款规定，公安交通主管部门开展车辆登记、驾驶证管理、路面执法和其他服务管理工作，能通过电子数据核验相关证件、标志、凭证的，涉及的单位或者个人可以免于提交，并进一步规定免于提交的清单应当向社会公布。