12月29日早8点，贵阳北动车运用所(以下简称贵阳北动车所)存车场内，机械师游伟正在签领“打温”作业计划任务。由于今夜贵阳气温可能降至零下，未来24小时里，这个班组在完成动车常规检测的同时，还要做好为列车“驱寒打温”的准备。

　　“防冻打温”是冬季冰雪低温天气才有的特殊作业，机械师需要把车内空调和伴热系统打开，防止低温天气供水系统结冰、保障空调采暖功能正常。随着新一轮寒潮来袭，贵阳北动车所的“打温”作业将更加频繁。

　　车顶的受电弓是动车从接触网获取电能的重要电气设备。冬季，部分地区接触网会有结冰现象，这会加大受电弓磨损，需重点检查。每次出工，工长陈华锋(图左)总会对班组新人进行实操指导。

　　如今贵阳北动车所的女机械师越来越多，梁琰萍就是其中代表，虽然进入铁路系统不久，但好学的她已经能独立完成常规检修工作。今年年初，贵阳北动车所还成立了第一支全部由“90后”女机械师组成的检修组。

　　12月初，贵阳北动车所针对现有车型整理下发了打温培训资料，分批次对400余名机械师开展“防冻打温”培训，为应对寒潮、保障春运列车安全做好了准备。

编辑：龙香