10月21日，2020年全国推动完善“四好农村路”高质量发展体系现场会在贵州省黔南州长顺县召开。来自全国各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团交通运输厅(局、委)的领导、专家齐聚一堂，交流探讨、分享经验。

　　这个全国性的会议，为何会选择在长顺召开？贵州又有何经验，可供全国各地参考？

2020年全国“四好农村路”现场会在贵州长顺召开（廖迅 摄）

　　长顺，位于贵州省中部，地处滇桂黔石漠化集中连片特困地区和贵州“三山”贫困地区中的麻山腹地，土地贫瘠、资源匮乏、交通闭塞、石漠化严重，属于国家级贫困县。

　　“交通靠走、通讯靠吼”，曾经是这里真实生活的写照。一道道沟壑阻隔了与外界的联系，一座座大山横亘在脱贫的路上，贫穷、落后成为千百年来长顺的代名词。

　　要致富，先修路。近年来，长顺县坚持“脱贫攻坚，交通先行”，把农村公路建设作为脱贫攻坚的基础性、先导性工程，全力推进交通基础设施建设，构建了以高速公路为骨架、国省干道为支撑、县乡公路为脉络、村组硬化路为毛细血管的“内优外快”交通网络。

　　在“四好农村路”的建设中，长顺县始终坚持“党政推动、部门联动、上下协同、群众参与”的原则，探索了出了“四共”机制，即发展大计与人民共商、美丽家园与人民共建、社会事务与人民共管、发展成果与人民共享。积极引导和组织群众参与农村公路的“建管养运”，充分激发群众内生动力，增强群众主人翁意识，以“四共”促“四好”，形成了“人人参与人人建，人人有责人人享”的良好局面。

长顺“四好农村路”建设成绩斐然，截至目前，农村公路通车里程达1611.87公里（朱涛 摄）

　　“十三五”以来，全县共投入交通基础建设资金50.8亿元，实现农村公路“建管养运”7个100%：建制村100%通沥青(水泥)路，建制村100%通客运，30户以上村民组100%通硬化路，100%通串户硬化路，乡镇100%通公交，农村公路列养率100%，四级路长制100%。

　　通过高标准建设农村公路主干道，实施好通自然村、窄路拓宽、危桥改造等项目，长顺县已经形成了横通东西、纵贯南北、串联各村组和乡镇、对接城区和对外通道的县域农村公路交通网络。

　　路通，一通百通；路顺，一顺百顺。

　　通过实施交通路网“大决战”，彻底改变了长顺有区位无交通的发展困境，天堑变通途，山区变成了“平原”，交通区位优势逐渐转化为经济发展优势，长顺县先后获得国家级电子商务进农村综合示范县、全国农村产业融合发展示范园、国家农产品质量安全县、全国信访工作“三无县”、全省“四好”农村路示范县、全省乡村振兴示范县等荣誉称号。

通过实施交通路网“大决战”，彻底改变了长顺有区位无交通的发展困境

　　2020年1月份，经省级第三方评估，长顺县在2019年贫困县退出验收中全省排名第一，实现了高质量“脱贫摘帽”。

　　“长顺在2019年贫困县退出验收中全省排名第一，在推进四好农村路建设、服务脱贫攻坚和乡村振兴的过程中也探索总结了很多好的经验和做法，这些经验和做法能够给很多中西部地区，特别是与长顺发展条件类似的贫困县提供经验借鉴，避免他们少走弯路。”交通运输部公路局农村处副处长杨勇说。

　　据了解，过去五年，是贵州交通建设速度最快、支撑保障最优、发展成效最好、老百姓受益最多的五年。特别是以“四好农村路”为核心的基础设施建设从根本上改变了贵州大地农业农村发展条件。

　　五年来，贵州农村公路新改建里程5.9万公里，新增5295个建制村通硬化路；建成7.87万公里通组硬化路，全省30户以上自然村寨通畅率大幅提升31个百分点；启动实施3万公里县乡公路路面改善提升工程，建成超过6000公里，越来越多的农民兄弟通过不断织密的农村公路网，走出了深山阻断、摆脱了贫困桎梏，迈上了同步小康的新征程。

如今，一条条农村公路为贵州农村实现乡村振兴架起了一座座的桥梁，提供了强有力的交通保障

　　杨勇认为，“四好农村路”建设为贵州打赢打好脱贫攻坚战、服务乡村振兴战略、推进农业农村现代化提供了有力的支撑，特别是近年来，贵州结合自身实际，实施了县乡道提质改造工程，组组通硬化路工程，建立完善了四好农村路信息管理系统，健全完善了四好农村路高质量发展体系，做法和成效都走在了全国前列，探索了一条小省办大交通的成功经验。

　　“今年的现场会之所以选择在贵州长顺召开，就是为了推广贵州的经验做法，为全国各地提供学习借鉴的平台。”杨勇说。