针对政协委员提出的建议提案——《关于将龙里纳入贵阳轨道交通建设的建议》，经多部门进行研究讨论，贵州省发改委于日前作出答复。因龙里县发展规模无法满足相关硬性要求，故短期内不能规划建设地铁或轻轨。

　　2018年6月，国务院办公厅曾发布《关于进一步加强城市轨道交通规划建设管理的意见》。《意见》表示，申报建设地铁的城市一般公共财政预算收入应在300亿元以上，地区生产总值在3000亿元以上，市区常住人口在300万人以上。申报建设轻轨的城市一般公共财政预算收入应在150亿元以上，地区生产总值在1500亿元以上，市区常住人口在150万人以上。拟建地铁、轻轨线路初期客运强度分别不低于每日每公里0.7万人次、0.4万人次，远期客流规模分别达到单向高峰小时3万人次以上、1万人次以上。

　　由此，虽然贵阳双龙航空港连接龙里的S3、S4号线做了规划预留，但龙里县的GDP、财政收入、城市人口、客流量等发展规模尚未达到要求，短期内，贵阳至龙里不能规划建设地铁或轻轨。

　　此外，网传贵阳地铁3号线停建的消息，《意见》说道，已经国家批准的城市轨道交通建设规划应严格执行，原则上不得变更，规划实施期限不得随意压缩。原则上城市轨道交通建设规划实施最后一年或规划项目总投资完成70%以上的，方可开展新一轮建设规划报批工作。

　　2016年7月11日，国家发展改革委下发(《国家发展改革委关于贵阳市城市轨道交通第二期建设规划(2016～2022年)的批复》(发改基础〔2016〕1494号))，贵阳轨道交通3号线一期等4条线路取得项目立项，获得批复的项目不会受到新规定的影响。

　　目前，贵阳地铁1号线开通运行中，2号线一期工程于6月28日实现“短轨通”。目前，贵阳正在开展利用国家铁路干线和市郊铁路开行贵阳辐射周边市州及沿线城市的铁路公交化运营方案，对于龙里县与贵阳的更多车次的便捷连接，拟在方案中统筹研究。