奇瑞万达贵州客车股份有限公司生产车间，工人正在进行底盘装配 奇瑞万达供图

走进位于贵阳经济技术开发区的奇瑞万达贵州客车股份有限公司（以下简称“奇瑞万达”）厂区，一批印有“贵阳公交”字样的客车整齐地停放着，工人正在对客车进行检测。这批客车共有30台，是奇瑞万达一季度为贵阳公交集团生产的产品。

据奇瑞万达运营总监李洪达介绍，疫情大考下，得益于贵阳市统筹做好疫情防控与经济社会秩序恢复，坚持“两线”作战，公司已从2月10日起有序复工，人员陆续到岗。相比往年，公司今年一季度在完成既定目标500台的基础上，产量略有增长。目前，一季度的生产目标完成进度已超过了70%。

作为客车整车制造龙头企业，奇瑞万达立足贵州市场，市场辐射广东、安徽、四川、广西、云南等地，部分产品已开始出口到菲律宾等东南亚国家。今年第一季度，奇瑞万达客车销量位列国内客车销量第八名。

目前，奇瑞万达生产处于满负荷状态。从第二季度开始，奇瑞万达生产的客车正实现大批量出口。“2020年是我们对外出口的起航年，在此之前，我们都在不断沉淀，夯实基础。”李洪达说。

正是这种沉淀，让奇瑞万达“走出去”更有实力和底气。

近年来，奇瑞万达不断加强新车型的研发和创新，加快转型升级步伐，并不断升级企业资质，在发展的“质”和“速”上都得以不断提升。2019年5月，奇瑞万达整车制造资质成功获批，两个月后，企业又成功获得新能源客车制造资质。

按照沉下去、走出去、引进来“三步走”战略，奇瑞万达通过这几年的“沉淀”，对外出口取得了突破。2019年，奇瑞万达首批向菲律宾出口20台商务车样车，受到客户高度好评；2020年，该客户将继续与奇瑞万达开展合作，订单达数百辆。

李洪达认为，奇瑞万达之所以能够快速实现对外出口，让产品走出国门，与贵阳加快实施高水平对外开放紧密相关。“在开放发展这方面，我们与贵阳的步骤、步调一致，政府的规划与决策和我们自身的战略发展不谋而合。”李洪达说。

贵州省委常委、贵阳市委书记赵德明在去年12月26日召开的中共贵阳市委十届八次全会上提出，要积极抢抓新一轮高水平对外开放和交通基础设施不断完善带来的重大机遇，全力构筑协同融合发展的开放格局，全力打造高质量高能级的开放平台，全力拓展互联互通的开放通道，全力构建现代化开放型产业体系，全力营造市场化法治化国际化营商环境，加快推动内陆开放型经济试验区先行区建设。

“这对于我们来说，又将是一次重大的机遇。”作为贵阳实体经济发展的代表，李洪达认为，贵阳加快推动内陆开放型经济试验区先行区建设，除了为奇瑞万达加快融入国内外的产业链、供应链和价值链等方面提供便利条件外，还将进一步推动企业生产制造现代化、智能化。同时，还有利于开展招商引资，加快引进国内外先进技术，健全和完善汽车供应产业链，推动贵阳市汽车产业集群化发展。

为了继续提升“走出去”的实力和底气，奇瑞万达将结合市场需求和产业前沿，从更小的车型、更大的空间、更低的能耗、更高的安全系数等多个维度，继续在创新研发上下功夫，让软实力和硬实力齐头并进。2020年，奇瑞万达研发的氢能源客车将正式推出并试运行。

搭乘贵阳对外开放发展的“顺风车”，李洪达相信，奇瑞万达对外出口的速度和数量都将得到快速提升。

“在2019年取得9.5亿元产值的基础上，按照2020年发展计划，公司将努力实现全年销量2000台以上，产值力争突破20亿元。其中，拟出口菲律宾、马来西亚、尼泊尔以及智利的商务车意向订单已达成，公司正在和客户洽谈出口时间节点等具体内容。”李洪达补充说到。

（原文见5月25日中国日报11版 英文链接：https://epaper.chinadaily.com.cn/a/202005/25/WS5ecaf8e7a3102640f4a636e5.html）