2月27日，轨道交通2号线北京西路站工人在进行沟渠挖掘作业。 贵阳日报融媒体记者 周永 摄

　　春回大地，万物复苏。2月27日，记者走进贵阳市部分重大工程项目施工现场看到，机器轰鸣、吊臂起落、一线工人戴着口罩和安全帽紧张作业……因疫情沉寂多日的建设工地上，又呈现出火热的建设景象。

　　记者还没走进贵阳龙洞堡国际机场T3航站楼施工现场，远远地就听见了机器的轰鸣声。在施工现场，上百名工人正在有序开展作业。“2月14日，作为省市重点民生工程，贵阳机场3号航站楼正式恢复建设，成为全市住建领域最先复工的工地。”中建三局贵阳龙洞堡国际机场T3航站楼施工承包项目部项目经理乐俊说。

　　贵阳龙洞堡国际机场三期扩建工程是我省“十二五”期间规划的重点建设项目。其中T3航站楼分为地上四层、地下一层，建筑高度37.08米，建筑面积16.7万平方米。受疫情影响，中建三局于大年初六开始停工，期间，工地严格按照相关规定，做好防疫各项措施。2月14日申请复工得到批复后，公司立即组织人员进场复工。“我们现在实行24小时作业，确保把之前被疫情耽误的工期赶回来。”乐俊说。

　　在轨道交通3号线一期工程花溪公园站项目建设现场，工人要持通行证和健康卡，进行消毒、监测体温、扫码填写个人信息、领取并规范佩戴口罩后，方可进入施工现场。“为了不耽误工期，公司会优先组织安排关键性控制节点工程的相关人员返筑复工，剩余人员根据全国及地方疫情防控形势以及工期需要分批次返筑。”项目承建方中铁六局相关负责人说。

　　截至目前，轨道交通3号线一期工程勘察、设计、施工、监理及第三方监测、检测、测量、咨询等单位已到位人员1500余名，甘荫塘站、皂角井站、浣纱路站、北京路站2号斜井等20个工点已复工。

　　在轨道交通2号线二期工程水淹坝站交叉渡线铺轨现场，交叉渡线已经铺设完毕，工人正在绑扎钢筋、支立模板，为下一步浇筑道床做准备。项目部原计划在春节期间加班完成该段作业，受疫情影响，施工时间延后了20天。“从2月16日起，我们已经有三批工人共计30余人陆续返岗复工，每天上班时间提前了一个小时，争取在半个月内完成交叉渡线铺轨作业。”2号线二期工程铺轨项目部现场副经理王武生说，截至2月25日，2号线二期工程累计返岗645人，返岗率约74.1%。

　　华润置地（贵阳）有限公司万象汇项目作为观山湖区重点项目，已于2月15日取得复工复产批复，启动生产。华润置地（贵阳）有限公司万象汇项目部负责人杨蜀东说：“目前，万象汇项目已有100余人返工，我们会尽全力将整个项目的防疫措施做得更细、更扎实，有力推动复工复产工作，争取将耽误的时间抢回来。”

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　　重大工程项目的有序复工复产，离不开全市改革系统的努力。自新冠肺炎疫情发生以来，全市改革系统从分类有序推进项目复工开工、科学制定项目复工开工计划、强化项目复工开工要素保障、加强项目复工开工督促调度等方面，对推进重大工程项目复工开工工作进行详细安排部署——

　　做好项目梳理排查。对243个重大工程项目中具备复工开工条件的项目，进行清单式管理。要求对工人类别、物料需求及准备、防疫物资的准备要建立台账，进行每日梳理上报；对复工开工迟缓的项目，要强化责任落实，及时进行指导和督促；对停工的项目，要及时报告停工原因、解决措施和复工时间。

　　组建工作专班。市发展改革委抽调人员组建贵阳市推进重大工程项目复工开工工作专班，工作专班共设6个小组，分别是综合协调组和5个服务小组。服务小组按照分片包保原则，对全市14个区（市、县、开发区）属地重大工程项目复工开工情况进行全覆盖督导服务。

　　抓紧协调解决问题。按照“一企一策”的原则，帮助企业（项目）协调解决物资、用工、运输、资金等困难和问题，协调做好煤、电、油、气供应等要素保障，将企业生产经营所需的防疫物资、关键原辅料、重要生产设备及零部件、食品等生活必需品等纳入应急运输保障范围。

　　全力做好项目服务。各区（市、县）发改局加强与企业的沟通协调，系统谋划项目复工复产各项工作，协调帮助企业提高防疫能力、落实防疫条件，加快打通供应链，做好项目建设必需的原材料供应保障，科学有序组织好工人返工施工，确保项目按时间节点加快推进。

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　　功夫不负有心人。截至2月27日，贵阳市节前在建的243个重大工程项目已全部复工。32个一季度计划开工项目已经开工16个，二、三、四季度计划的开工及预备项目提前开工26个。

　　市发展改革委主任吴义宁表示，当下正是全市坚持疫情防控和经济社会建设“两线”作战的关键阶段，全市发改系统将在全力帮助项目建设单位解决防控物资、用工、原材料、资金等困难的同时，统筹推进抓紧开工一批项目，加快推进项目前期工作，为完成全年经济社会发展目标任务奠定坚实基础。