如今沿着贵阳市数博大道，带上5G手机，一路由北京西路北上，5G信号标志自然浮现，听歌下电影体验极速。来自中国铁塔贵阳分公司的消息，截至11月底，贵阳市已完成1467个5G基站的建设，主要覆盖云岩区、南明区、观山湖区和白云区，在作为5G商用用户体验示范区的观山湖公园沿线，已经可开展5G公园、5G商场等行业应用。明年，贵阳市5G网络建设将向清镇、花溪、小河等地加速铺开，预计将建成约6000个基站。

　　在长岭北路与林城东路交汇处，一根20多米高的信号杆在高楼林立间，通过密集的“信号盒子”，为周边十余家大型银行、保险公司、金融机构，以及CCpark、云上方舟等高端商业综合体提供网络服务。这个“信号杆”于几个月前完成改造，目前已是一只功能完备的基站，2G、3G、4G、5G信号“四代同堂”的基站。

　　“5G网络具有基站密、耗电多、投资大的特点，利用已有站址资源改造，能快速又低成本推进建设。”中国铁塔贵阳分公司通信发展部项目经理王博宇介绍，贵阳的5G建设从今年4月起开始全面加速，截至11月底，贵阳已完成逾1467个5G基站的新建和改造，并具备开通条件，主要覆盖云岩区、南明区、观山湖区和白云区，“可以说，主城区核心区的5G网络已基本完成布局，尤其在沿林城东路、会展北路、观山东路及金阳北路，形成一条的环线上，已经可以开展包括5G电网、5G商场、5G政务、5G警务等行业体验。”

　　网络建设快马加鞭，第一批贵阳5G用户也已经尝鲜。

　　10月31日，中国移动、中国联通和中国电信三大营运商分别公布了5G套餐的资费情况，套餐128元起，最高869元，随着资费标准的出炉，第一批使用5G的贵阳用户也诞生了。

　　11月上旬，在观山湖区工作的市民程亮用上了华为5G手机Mate30Pro。“虽然没有实测过网速，但明显感觉速度如飞一般，无论下载高清电影、无损歌曲，还是打游戏，再也看不到屏幕上跑数据‘小圈圈’了。”程亮说，他平时上班回家基本都在观山湖公园沿线，总体感觉，在大街上时5G信号很稳定，进入咖啡厅等室内，就会时断时续切换到4G。

　　在贵阳市喷水池上班的市民陈丽也有类似体验。“速度快的地方，高清电影达到‘秒下’，速度慢时就切换到4G，和以前用4G差不多，流量上只要没有新增加应用，还是基本稳定在以前的费用水平。”对时快时慢的“速度”，陈丽也表示理解，“5G来得太快，设施设备都还在完善，期待明年信号稳定性有大的提升。”

　　其实“速度”，仅是5G的“冰山一角”。

　　近日，贵阳市正式划定贵州省首个智能网联汽车（自动驾驶）开放道路测试区域，区域环线总长约25公里，主要包括白金大道、创筑路等21条主路，测试里程共约115公里。在王博宇看来，5G的高速率能保证即时处理无人驾驶汽车周边的各种突发情况，5G网络的布局将极大加速贵阳智能网联汽车的产业化进程；此外，5G的低时延还将在医疗领域“大展身手”，为贵阳今后远程医疗手术打下硬件基础。

　　事实上，在5G建设推进上，贵阳市的“平台搭建”已经先试先行。2018年，贵阳提出将数博大道打造成为“永不落幕的数博会”。今年3月，数博大道首批集中开工的20个项目中，就包括不少5G建设和应用项目。来自贵阳市大数据发展管理局的统计显示，截至11月底，该批数博大道开工项目已建成“数字之光”文化公园一期、贵州大数据应用展示新馆、PIX无人驾驶个性化定制共享工厂、贵州云上医学影像诊断中心、数博大道5G仿生城市平台等8个，完成投资 4.7 亿元。

　　“通常运营商在城市的5G布局是：重点热点区域优先，从室外到室内，在室内机构的覆盖顺序上，从机场、高铁站等交通枢纽，到医院、学校、商用写字楼，以及住宅小区。”采访中，王博宇介绍，预计明年，贵阳市的5G建设速度更将大幅提升，向白云、乌当、花溪、小河、清镇等地全面推进，预计将完成6000个基站建设。