图为重庆来福士商城。

　　滚滚长江上，百舸争流；团结村中心站里，一列列装满集装箱的列车驶出；商业综合体来福士，亮灯三天客流量超90万人次……地处长江与嘉陵江交汇处、“一带一路”与长江经济带交汇点的重庆，以纳百川、通四海的开放包容气度，牵动着世人的目光。

　　进入新时代，重庆与西部其他省份协同发展的同时，以更加开放、包容的姿态拥抱世界。重庆的探索，会给贵阳乃至贵州提供什么样的经验和启示？近日，贵阳市“融入陆海新通道·打造开放新高地——西部陆海新通道跨区采访行”走进重庆，探寻重庆抢抓机遇推动经济高质量发展的经验和做法。

　　扩大开放 吸引来福士入驻

　　三千年重庆城，一座朝天门。

　　朝天门，重庆十七座古城门之一，曾是重庆最重要的客货运码头。大门之下，嘉陵江水与来自青藏高原的长江水，激流撞击。

　　朝天门是重庆的开放之门，也是对外开放之窗，是外地游客到重庆必看的地标。如今，这一壮美画面上，又添上了浓墨重彩的一笔：新加坡在华投资最大单体项目——重庆来福士落成开业。

　　由八幢高大塔楼组成的来福士，以全球最奢华酒店之一的新加坡金沙酒店为原版。从江北机场起飞的民航客机，飞越长江前与建筑“比肩”的场景，是很多人追拍的画面。

　　10月15日，总投资达240亿元的来福士正式亮灯。前三天，这个商业综合体的客流量超90万人次。

　　毫无疑问，2019年，来福士成为重庆最震撼的新地标。

　　来自新加坡的亚坤烤土司餐厅，是来福士里众多“网红”点之一。1944年，亚坤从新加坡路边的一个小咖啡摊开始，凭借风味独特的咖啡和咖椰面包，发展成新加坡的“国民早餐”。两年来，亚坤烤土司在重庆先后开业5家分店。

　　带着家人来重庆过周末的贵州游客张先生，走进亚坤店，打算点杯咖啡。但他看到菜单上有薏米水，立刻更换成薏米水。

　　这道名叫丝滑薏米水的饮品，用薏仁米、椰奶等熬制，具有消暑、清热、祛湿功效，是很多新加坡家庭每日必备的饮品。

　　张先生的老家，在贵州省黔西南自治州兴仁县。这里是全球最大的薏仁米加工、交易中心，以东南亚国家为主的薏仁消费大国，约90%的薏仁米，来自兴仁。

　　“没想到，薏仁米会跟新加坡的椰奶融合，成为一道饮品。”张先生感叹，贵州人到重庆旅游，喝的是“黔新融合”的饮料。

　　“我们会定期从新加坡空运椰奶等原材料。”一位服务员说。而亚坤店定期从新加坡空运椰奶的背后，是重庆与新加坡签订航空合作协议，通过加密两地间航班，实现两地互联互通。现在，重庆与新加坡间，每天有14个航班，较之前增加了12班，无需中转，单线航程4个多小时的“渝新空中廊道”正在形成。

　　“来福士与朝天门，就像是一艘巨轮，连接着重庆与世界，如今借西部陆海新通道，把重庆、贵阳、昆明、成都等西部城市更加紧密相连在一起，打造一个抱团发展的重要平台。”采访中，来自重庆市中新项目管理局的有关人士说。

　　互联互通 为中新合作添彩

　　总投资达240亿元的来福士，作为新加坡在华投资最大单体项目，缘何落地重庆？

　　“缘分”要从4年前谈起。2015年11月，中国和新加坡第三个政府间合作项目——中新（重庆）战略性互联互通示范项目正式启动。来自中新互联互通重庆项目部的数据显示，截至目前，中新两国已有国家级合作项目4个，其他三个是苏州工业园、 天津生态城、中新（广州）知识城。

　　“与苏州工业园、天津生态城相比，中新互联互通项目主要有战略性、互联互通性、示范性三大特点。” （下转2版）　　（上接1版）中新互联互通重庆项目部有关负责人介绍，中新互联互通项目的基本内涵可以简述为“1234”：1个运营中心——重庆，辐射西部地区乃至更广泛区域；2大主题——现代互联互通和现代服务经济；对接3大建设——“一带一路”、西部大开发和长江经济带发展；围绕4大领域——金融服务、航空产业、交通物流、信息通信。

　　2018年11月12日，中新两国正式签署《关于中新（重庆）战略性互联互通示范项目“国际陆海贸易新通道”建设合作谅解备忘录》。互联互通建设的地域范围与方向更广泛，项目也更紧密与“一带一路”倡议衔接。

　　“重庆来福士，正是中新合作中浓墨重彩的一笔，也是中新合作项目发展的生动折射。”重庆市渝中区相关负责人介绍，自中新（重庆）战略性互联互通示范项目启动以来，渝中区在跨境人民币创新、跨境投融资、跨境金融结算、中新金融机构互设等方面，形成了创新性强、市场主体反映好、可复制可推广的经验，为西部地区深化金融改革和扩大金融开放提供实践路径。

　　2019年8月，国家发展改革委印发《西部陆海新通道总体规划》，10月13日，重庆、广西、贵州、甘肃、青海、新疆、云南、宁夏、陕西、四川、内蒙古、西藏等西部12省区市和海南省、广东省湛江市，在重庆签署框架协议，合作共建西部陆海新通道。

　　中国集装箱行业协会副会长兼秘书长李牧原指出，《规划》成为指导西部地区未来一段时期开放发展的重要政策文件，明确了西部地区以陆海联动带动区域协同发展的战略目标和发展路径，从顶层设计了西部陆海新通道的总体构架、空间布局、产业纵深和创新模式。西部陆海新通道的建立，标志着“一带一路”倡议在中国西部地区开启了“合拢工程”。

　　最新数据显示，截至2019年10月初，在中新互联互通项目框架下，已累计签约项目199个，金额269.8亿美元。其中，已落地项目156个、金额205.43亿美元；推进中项目43个、金额64.4亿美元。

　　黔渝合作

　　从辣椒产业到多产业

　　11月7日，在第二届中国国际进口博览会上，从长江上游重庆来的“超级大火锅”，在这条大河入海处的上海掀起一阵“热”。

　　重庆拥有火锅店约3万家，在主城区内环以内，每平方公里有火锅店21.7家。庞大的市场需求，让原本只有区域性影响的重庆火锅，逐渐成为在全国拥有超10万家门店、营业收入超4000亿元的超级产业链。

　　在这条产业链的上游，来自贵州的辣椒，占据了“半壁江山”。

　　“重庆火锅里，鲜香汤底中的灵魂主料辣椒，大多来自我们贵州。”在重庆做餐饮生意多年的贵阳人王燕，来渝10多年，念念不忘的是家乡的辣椒。

　　贵州是全国种植和食用辣椒最早的地区之一。2019年，预计贵州全年辣椒产量600万吨、产值200亿元、加工产值120亿元、辣椒交易额突破700亿元。贵州辣椒产销规模全国第一，种植面积500万亩，约占全国的六分之一、世界的十分之一。

　　“贵州辣椒在辣、香、色方面都有不可替代性，在重庆市场占据了‘半壁江山’。”重庆干辣椒协会会长曹洪亮说，目前，重庆市场上的贵州辣椒，主要有满天星、灯笼椒、艳椒、二荆条等品种，每年约有1.5万吨的贵州辣椒销往重庆及周边市场。

　　“比如‘秦妈火锅’在美国和加拿大开的分店，用的就是从重庆发到海外的贵州辣椒。”曹洪亮说，黔渝两地辣椒产业互为补充，重庆采购加工辣椒的企业约有120家，普遍年产值约2000万元至5000万元。这些二次加工后的贵州辣椒，不仅销往全国28个省、市、自治区，还漂洋过海，销往美国、加拿大、菲律宾、马来西亚、新加坡、印度尼西亚等华人较多的国家。

　　重庆火锅里，还有花椒、蔬菜、菌菇、竹笋、鸡肉、牛肉等。

　　“轻轨穿楼”网红点附近，有一家“李子坝梁山鸡”餐饮店，这个店也是“网红”。

　　这家名字跟贵州毫无关系的餐饮企业，最主要的食材——每只近三公斤重的土鸡，来自贵州省六盘水市。而这只“鸡”，一年的产值超过3000万元。

　　“李子坝梁山鸡”CEO艾祥称，成功的重要秘诀之一，是对食材的选择把控。“贵州为我们提供了成功条件。”他说。

　　黔渝合作，不仅仅是“火锅原料”供求。2018年4月，渝黔两地就签署了《重庆市人民政府贵州省人民政府合作框架协议》。2019年3月，两地发展改革委牵头，共同编制完成的《渝黔合作先行示范区建设实施方案》正式公布。这是西部省份协同发展的必然结果。

　　贵阳日报融媒体记者 田坚 黄黔华 肖达钰莎 游红 彭刚刚 杨林国 张志红 安勇毅 谭安迪