川南城际铁路为何更名？

川南城际铁路此次更名，主要是根据国铁集团关于印发《铁路线路、车站、桥渡遂名称管理办法》的通知、《中长期铁路网规划》及《铁路线路设计规范》等文件提出的命名审核意见，其中，根据《中长期铁路网规划》西部地区将建设绵阳—遂宁—内江—自贡高铁连接线。

铁路命名为何会改？据了解，铁路命名有具体的技术规范，一般是以线路两端的站（地）名或简称来命名，比如京广、京沪、成渝、成贵高铁，若经过站点较为突出或是枢纽，则有三个字，比如成达万高铁。

其次，铁路工程建设时期为工程名，正式运营时将并入全国铁路网进行调度，因此又将进行规范，以便统一调度指挥。

这里的绵泸高铁，起止点分别是哪里呢？据悉，“绵”即绵阳，“泸”即泸州。绵泸高铁由两条城际铁路组成，即绵遂内城际铁路（正在做前期工作）和川南城际铁路连接而成。从国铁集团的命名来看，绵遂内城际铁路“上线”也只是时间问题，以后从绵阳至遂宁至内江至泸州，将形成一条新的高铁大通道。因为泸州向南衔接泸州至遵义铁路技术标准尚未明确，建议该线路起讫城市以绵阳、泸州考虑，所以线路命名为“绵泸高速铁路”，简称“绵泸高铁”。针对目前正在建设、年内通车的川南城际铁路内自泸段，则称为“绵泸高铁内泸段”。

富顺站已挂牌

3月31日上午，在泸州站施工现场，“泸州”两字已经矗立在站房中间位置。

据悉，绵泸高铁串联川南的内江、自贡、宜宾市和泸州四座城市。

随着川南城际铁路的更名，原川南城际铁路沿线的部分站点也进行了更名：

原内江三元站更名为内江东站；

原内江白马西站将更名为内江白马北站；原自贡东站将更名为自贡站。

绵泸线途经这些城市

起于成兰铁路绵阳安州站，经绵阳城区、三台县，遂宁射洪市、船山区、安居区，资阳市安岳县至内江，正线长约272公里；

又从内江北站，向南经白马、永安后进入自贡境内，再经大安、自贡市区沿滩区、富顺县进入泸州境内，线路南行经泸县止于泸州市龙马潭区，正线长130.96千米。

绵泸高铁共设18个站点，分别是绵阳西站（安州站）、绵阳站、芦溪站、三台站、金华站、射洪站、遂宁站、安居站、安岳站、双桥站、内江北站、内江东站、白马北站、自贡站、富顺站、泸县站、空港站、泸州站。

绵泸线的重要意义

绵泸线全线贯通后，还可以和成南达万高铁、成渝高铁、新兰渝高铁形成网状，将川北、川南、川东三大经济板块连成一片。

分别以绵阳、宜宾和南充三个副中心城市为龙头，打造1小时经济圈。

绵泸高铁内自泸段正线长度130.96km，速度目标值250km/h（预留300km/h提速空间）；自宜段正线长度82.4km，速度目标值350km/h。

如果不出意外，绵泸高铁遂内段速度设计也会按内自泸段保持一致，即速度目标值250km/h（预留300km/h提速空间），绵遂段的速度目标值很有希望按350km/h实施。因为绵遂段有望成为新兰渝高铁中绵遂段的一部分。

随着绵泸高铁内自泸段的开通运营，绵遂内段开工也就不远了。

发展从来不止一条路！只有牢牢把握好发展机遇，才能把发展内生动力激发出来。

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来源：综合掌上绵阳、四川在线

编辑：胡易如

编审：罗怀成  杨    敏

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