9月10日下午，在自贡召开的川南城际铁路内自泸段“一路五方”季度协调推进联席会上，答案揭晓：明年6月，川南城际铁路内自泸段将开通运营，自贡泸州从此迈入“动车时代”。

今年以来，内自泸段施工任务主要以架梁、铺轨、站房和四电工程为主。截止目前，站前路基工程基本完工，全线2161孔箱梁于8月底完成预制，箱梁架设剩余162孔。

今年6月12日，随着第一组长钢轨在泸县车站2号桥落下，川南城际铁路正式开始铺轨，如今已从泸县铺设至富顺境内，累计铺设40公里，明年2月底完成长轨铺设。

四电房屋主体完成11469平方米，占总比67%，全线计划明年1月31日前送电，4月底前完成四电工程；全线6座站房顺利推进，其中，自贡东站、富顺站、泸县站、泸州站地下结构已完成，正在进行地上结构施工，白马西站、三元站进行基础及承台施工。

下一步，内江、自贡、泸州、省铁投集团等各方齐心协力，全力推进项目建设，决战明年6月开通运营。

据川南城际铁路有限责任公司相关负责人透露，整个项目力争明年4月30日完工，然后交由成都铁路局集团联调联试、初步验收、安全评估等。

连接内江、自贡、泸州、宜宾四市的川南城际铁路全长212.6公里，分为内自泸段（设计时速250公里）和自宜段（设计时速350公里），均为新建客运专线，以自贡为中心点，形成“人”字形走向。自宜段正全力推进建设，预计2023年底建成通车。

川南城际铁路是西部大开发重点工程之一，也是我国第一个由地方政府独资或同外部资本共同建设的城际铁路。

线路北接成渝高铁、南接成贵高铁、东连在建的渝昆高铁，是成渝地区双城经济圈城际铁路网的重要组成部分和川南城市群快速客运通道之一，全线建成后，内江、自贡、泸州、宜宾将形成半小时经济圈，同时，这四市至成渝两地将形成一小时经济圈，进一步推动内自同城化、川南经济区一体化，打造川南渝西融合发展试验区，实现南翼跨越提供有力的交通保障。