近年来，贵州赤水市农村公路建设以习近平总书记“建好、管好、护好、运营好”农村公路的重要指示精神为总目标，坚持将“四好农村路”建设作为打赢脱贫攻坚战、实施乡村振兴和全面建成小康社会的重要抓手，形成了突破瓶颈抓“三路”、打破常规抓“三全”、破解难题抓“三化”、激发活力抓“三网”的“四好农村路”建设赤水模式，建成了一条条老百姓需要的路、期盼的路、满意的路、致富的路，为该市脱贫攻坚、实施乡村振兴战略的重要支撑。 突破瓶颈抓“三路”
建好人民群众需要的路
突破组织机制瓶颈。赤水市委、市政府高度重视农村公路建设工作，成立以市政府主要领导任组长、分管领导任常务副组长的“四好农村路”建设领导小组，围绕旅游路、资源路、产业路，从完善农村公路路网、提高农村公路品质、建立农村公路管理体制、健全“四好农村路”建设长效机制等方面进行了一系列部署，并按照调度机制常态化、工作目标清单化的工作模式，全力推进全市农村公路建、管、养、运协调发展。 突破资金投入瓶颈。自2016年起，采取群众自筹、上级补助、平台公司融资、争取社会资本和部门整合资金等渠道筹措资金，连续实施通村公路建设、农村公路“组组通”等交通脱贫攻坚决战工程，完成毛坯路改造470公里，新建农村公路2554公里，硬化公路2880公里，全市公路里程达5665公里，比“十二五”期末净增2916公里，提前两年实现“十三五”农村公路规划目标。 突破资源转化瓶颈。路通百业兴，便捷的交通盘活了沿线丰富的资源，百万亩竹林成为赤水纸制品、竹木家具、特色食品、竹集成材“四大产业”的第一原料车间，快进慢游系统把散落的“珍珠”串成美丽的“项链”，农家乐、乡村民宿等旅游业遍地开花，现在的农村路路有旅游、路路有资源、路路有产业，真正实现农村因路而活、产业因路而兴、老百姓因路而富。 打破常规抓“三全”
管好人民群众期盼的路
全面落实责任。全市16个乡镇（街道）设交通服务站、90个村设交通养护站，保障办公场地、人员、设施、经费“四到位”。全面推行“路长制”，市长任总路长、乡镇长任一级路长、村主任任二级路长，实行巡查、反馈、协调、处置、督查五步管理流程，确保路路有人管、路路有人护、路路有人养，全力打造“畅、安、舒、美”的通行环境。 全员参与管理。整合全市保洁员、安全员、林管员三员岗位2601个，对全市农村公路定期保洁、定期安检、定期护绿，有效保障农村公路安全、畅通。 全力综合执法。定期组织交通运输、综合执法、交警大队等单位，采取定点执法和流动执法相结合，严厉打击违法超限超载运输和破坏损坏、非法占用农村公路违法行为，严格落实补偿制度，采取各种有效手段，强化涉路行为的事前、事中、事后监管，全面形成农村公路保护合力。 破解难题抓“三化”
养好人民群众满意的路
公路养护市场化。为提高养护质量、降低养护成本和提高资金使用效益，对新增国省道和县道养护工作实行公开招标养护公司，实现管养分离。指导乡镇因地制宜，探索乡村道路多元化养护模式，启动两河口镇农村公路养护专业合作社试点工作，加快推进公路养护市场化进程。 公路养护机械化。养护公司通过配备相应的挖掘机、清运车、吹风机、喷雾机等，提升机械作业程度，降低养护成本，确保养护及时高效。 公路养护制度化。制定出台《赤水市农村公路养护管理办法》，修改完善《赤水市农村公路管理养护实施细则》，全面规范《村规民约》，确保公路养护有章可循。 激发活力抓“三网”
运营好人民群众致富的路
突出天网连通。深入实施大数据战略行动，大力推进“雪亮工程”建设，大力推广“通村村”服务平台，全市国省县乡道和通村主要路口共安装天眼1100个，实现公路安全、路面养护和车辆通行监控全覆盖。 突出地网贯通。按照“外联内通、通村畅乡、班车到村、安全便捷”的要求，重点打通断头路，大力实施连接路，高密度贯通农村公路，全市路网密度达305.9公里/百平方公里，实现了100%建制村、村民组通水泥（沥青）路、100%行政村通客运班车，群众生活便捷指数逐年提升。 突出人网相通。高质量开通农村客运，高效率发展农村物流，实现行政村通客运车向村民组通客运车迈进。交通基础设施的完善，促进了双向物流运输，带动全市竹原料供应量由2014年20万吨增加到目前的80万吨，金钗石斛种植面积由2014年的2万亩增加目前的9.02万亩，促进农民人均增收3200元以上。
