近年来，赤水市大力推动竹产业发展，把竹产业作为发展经济的主导产业来培育。近日，旺隆镇采取“以竹换路”的方式，打通群众产业运输的最后一公里。

这两天，在旺隆镇胜丰村四组，施工队正在对新建的公路进行施工，在这一个月里，原本没有路的山沟沟，现在已有了宽4米5的毛路。 

现场施工负责人罗群宇介绍说，公路大约在十一月份能完成，周边的竹子全部都可以把它们运出去卖了。

据悉，这条在建公路全长4公里，建成后，能让1000余亩杂竹实现下山变现，直接带动沿线140余户群众致富增收。但就是这条众望所归的公路，建设过程一路坎坷。

李治明是赤水市旺隆镇胜丰村党支部书记，据他说，由于没有路，竹子卖不了钱，楠竹一直就是烂在山上，年轻人都外出打工了，老人就在家从事粮食种植、喂猪等。

为盘活农村闲置资源，打通群众山货运输道路上的最后一公里，依靠当地竹产业资源的市场优势，旺隆镇经过反复调研，征求民意，最终决定在胜丰村四组采取“以竹换路”方式，将村民的竹资源采伐权作为资本限期抵押给公路承建者，再由承建者建设公路，这样村民不用出一分钱便能拥有一条产业路。

“我家被占的楠竹山接近一亩多，如果这条公路不修，不止我的楠竹拉不出去，大家的都拉不出去，修好这条公路，这里住的村民都得了利益。”胜丰村村民李清丙说。

李治明说，群众的竹资源拿出来跟开发商签订合同，时间为九年，九年以后，公路、林地都是村民。现在，有劳动力的村民都可以在这里砍竹子卖，每吨三百八，平均每户增收一万元以上。

“以竹换路”的顺利实施，打破了现有公路网络布局的藩篱，也解决了筹集建设资金难的问题，真正实现了打通群众产业运输的最后一公里。