日前，国道赤习公路鸭岭滩丁字路口，三个方向的车辆在这里川流不息。公路边，一群年轻人头顶烈日忙碌着，有的观察车流量、有的测量车速、有的操作航拍无人机对道路拍照录像、有的测算车辆转弯半径、有的到附近住户家中进行走访……

调研小组成员在用测速仪测车速

这是一支来自上海的由13名同济大学交通运输工程学院师生组成的调研队伍，到赤水开展2019年暑期贵州“百里十乡”农村路安全振兴行动。通过选取100公里农村路覆盖10个村寨的典型路段，从行车安全的角度出发，对公路设施的规划、设计、养护管理以及路况等潜在因素进行评价，为农村公路潜在隐患找病因开处方，消除安全隐患。

作为国内交通运输工程学科名列前茅的院系，同济大学交通运输工程学院秉持同济大学“与祖国同行，以科教济世”的社会责任，号召引导师生以专业知识为全国各地交通事业发展服务。

“从去年开始，我们学院每逢暑期会组织师生调研小组来赤水开展调研。”同济大学交通运输工程学院学生总支委员王同宇对记者说，贵州农村公路“组组通”建设领先全国，成为乡村振兴公路建设的标杆，广受关注。

以上海市对口帮扶遵义市、同济大学长期智力支教赤水市为契机，同济大学交通运输工程学院将持续在遵义开展“乡村公路安全振兴行动”的新时代大学生暑期社会实践活动。该项目将创新创业教育与思政教育紧密结合，与专业教育深度融合，发挥高校智力优势、技术优势服务地方经济社会发展，落实教育部《高等学校乡村振兴科技创新行动计划（2018-2020年）》，以“百里十乡”农村公路安全提升为目标，助力遵义交通资源优化，树立乡村公路安全样板。

同济大学本次赤水调研路线图

近年来，赤水市重点建设旅游路、资源路、产业路，道路里程增多，并建立健全农村公路“建管养运”长效机制。但由于独特的地形特点，易形成道路事故多发区。“同济大学调研小组的到来，为我们加强道路安全建设提供了智力和技术支持！”赤水市交通运输局局长曾祥飞说。

本次专业调研从7月8日持续到12日，师生们从赤水市内出发，一路向大同镇、丙安古镇沿蓉遵高速到达元厚镇，踏勘赤水市农村公路路网、赤水河谷旅游公路沿线安全状况，最终形成调研路段道路安全提升调研报告。

一路踏勘，记者和调研小组的师生们途经多个事故高发路段。在国道赤习公路狗狮子桥处，又是一个三岔路段，路面较窄又有弯道，来往重型货车较多且车速较快，路边的护栏伤痕累累。

附近村民告诉记者，时不时看到车祸发生，他家门口的防撞墙经常被撞坏。在通过专业勘测后，调研小组提出可行性建议：合理限速、提前设立警告标志、提高路面抗滑等级、加宽路面，从而最大程度上降低安全隐患。

调研小组实地调研场景

从葫市镇前往天岛湖、天鹅堡景区的山路，连续上坡约10公里，里程较长、路面较窄、坡度较大。虽然当地交通部门已将道路设置为单行道，但调研小组考察后提出建议，可以充分利用人工构造物、道路色彩和绿化补偿，改善道路沿线景观，形成赤水旅游特色；并利用道路沿线设施和各种人工构造物，诱导驾驶员视线，预告道路前方路况的变化，及时采取安全行驶措施。

通过这次实地调研，调研小组师生们欣喜地发现，他们去年调研提出的安全提升建议得到了当地交通运输部门积极回应并予以实施。多数道路的交通安全明显得以提升，公路建设也越来越规范。

“同济大学调研小组会继续走好‘赤水路’，助推赤水市的道路安全建设。”今年的调研活动结束时，曾在贵州挂职锻炼的同济大学交通运输工程学院丛林教授表示，明年调研小组除了继续对老路安全问题提出整改意见，还会将调研范围扩大到涵洞、桥梁等方面。同时，学院将积极参与到赤水市拟建和在建的道路工程，利用相关专业知识和先进设备，助力赤水打造行驶安全、风景优美的示范路。